Pak Rail Tech

  نواب کالا باغ ملک امیر محمد خان – ایک تاریخی شخصیت ابتدائی زندگی اور خاندانی پس منظر نواب ملک امیر محمد خان 1910ء میں کالا باغ (ضلع میانوالی، پنجاب) میں پیدا ہوئے۔ وہ ایک بااثر اور جاگیردار خاندان سے تعلق رکھتے تھے جسے برصغیر کے سیاسی اور سماجی حلقوں میں ایک نمایاں مقام حاصل تھا۔ تعلیم مکمل کرنے کے بعد انہوں نے عملی زندگی میں قدم رکھا اور جلد ہی سیاست میں داخل ہو گئے۔ سیاسی سفر اور عہدہ گورنری ملک امیر محمد خان نے سیاست کا آغاز برطانوی دور میں کیا اور ابتدا میں یونینسٹ پارٹی سے وابستہ رہے۔ بعد ازاں انہوں نے مسلم لیگ کی حمایت کی اور قیامِ پاکستان کے بعد ملکی سیاست میں اہم کردار ادا کیا۔ 1960ء میں صدر ایوب خان نے انہیں گورنر مغربی پاکستان مقرر کیا۔ وہ یہ عہدہ 1960ء سے 1966ء تک سنبھالے رہے۔ انتظامی صلاحیت اور طرزِ حکمرانی نواب کالا باغ اپنے سخت گیر اور غیر لچکدار رویے کی وجہ سے مشہور تھے۔ ان کا شمار ان حکمرانوں میں ہوتا ہے جو قانون کی پاسداری اور نظم و ضبط کے معاملے میں کسی قسم کی نرمی برداشت نہیں کرتے تھے۔ وہ بدعنوانی اور رشوت کے سخت مخالف تھے۔ ان کے دور میں انتظامیہ م...

 پاکستان ریلوے: اسٹیشنوں کی تزئین و آرائش سے پہلے پٹری، کوچز اور انجنز کی درستگی ضروری ‎ ‎پاکستان ریلوے ملک کے ٹرانسپورٹ سسٹم میں ریڑھ کی ہڈی کی حیثیت رکھتی ہے، جو شہروں، قصبوں اور دور دراز علاقوں کو آپس میں جوڑتی ہے اور لاکھوں مسافروں کو سستا سفر فراہم کرتی ہے۔ تاہم، اپنی تاریخی اہمیت اور ممکنہ صلاحیت کے باوجود، پاکستان ریلوے آج بھی کئی سنگین مسائل کا شکار ہے جن کی وجہ سے اس کا نظام غیر مؤثر بنتا جا رہا ہے۔ ‎ ‎حالیہ دنوں میں حکومت کی جانب سے مختلف ریلوے اسٹیشنز کی تزئین و آرائش پر توجہ دی جا رہی ہے، لیکن اصل ضرورت کہیں اور ہے — یعنی ریلوے پٹریوں کی درستگی، کوچز کی بہتری، اور ٹرینوں میں بجلی اور انجن کی مکمل فراہمی۔ ‎  ریلوے پٹریاں: بنیاد کی اصلاح سب سے پہلے ‎ ‎کسی بھی ریلوے نظام کی بنیاد اس کی پٹریاں ہوتی ہیں۔ پاکستان میں زیادہ تر ریلوے لائنیں پرانی، خستہ حال اور غیر محفوظ ہو چکی ہیں۔ یہ کمزور پٹریاں ہی اکثر حادثات، تاخیر اور ٹرینوں کے پٹڑی سے اترنے کی بڑی وجہ بنتی ہیں۔ ‎ ‎اسٹیشنوں کی خوبصورتی پر اربوں روپے خرچ کرنے کے بجائے حکومت کو چاہیے کہ وہ مین لائنز (ML-1، ML-2، ML-3) ک...