Most Beautiful Scenic Railway Station ATTOCK KHURD

 اٹک خورد ریلوے اسٹیشن

۔ یہ 1880 میں تعمیر کیا گیا تھا، اٹک خورد ریلوے اسٹیشن کی ایک بھرپور تاریخ اور خوبصورت فن تعمیر ہے۔ یہ دریائے سندھ کے کنارے واقع ہے اور پتھر کی چنائی سے بنا وکٹورین ڈھانچہ منگلوٹ پہاڑی سلسلے سے گھرا ہوا ہے۔ یہ 1883 میں بنے پرانے لوہے کے گرڈر پل کے قریب واقع ہے جو خیبر پختونخوا کو پنجاب سے ملاتا ہے۔ یہ پل پنجاب اور کے پی کے درمیان دریائے سندھ پر سب سے اہم اسٹریٹجک اور تجارتی کراسز میں سے ایک ہے۔ اسے اصل میں سر گلڈ فورڈ مولس ورتھ نے ڈیزائن کیا تھا اور اسے 24 مئی 1883 کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ اس کی تعمیر پر 3.2 ملین روپے سے زیادہ لاگت آئی تھی۔ اس ڈھانچے کو سر فرانسس کالغان نے دوبارہ ڈیزائن کیا تھا اور 1929 میں 2.5 ملین روپے کی لاگت سے دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ پل کے دو لیول اور پانچ اسپین ہیں۔ تین اسپین 257 فٹ لمبے اور دو 312 فٹ ہیں۔ اوپری سطح کو ریلوے ٹریفک کے لیے استعمال کیا جاتا ہے اور جی ٹی پر ایک نیا پل بننے تک نچلی سطح کو سڑک کی ٹریفک کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ پرانی سے چند کلومیٹر کی سڑک۔ 1581 میں مغل شہنشاہ اکبر کا تعمیر کردہ عظیم اٹک قلعہ بھی قریب ہی ہے۔ "وہ ٹرینیں جو اسٹیشن پر آتی ہیں، ان کی آواز پہاڑوں کے گرد گونجتی ہے اور اردگرد کے قدرتی خوبصورتی، مسافروں کے لیے وکٹورین دور کی ٹائم مشین کی طرح لگتی ہے جبوہ اسٹیشن میں داخل ہوتے ہیں۔

پاکستان ریلوے نے پچھلی حکومت میں راولپنڈی سے اٹک خورد تک سیاحوں کے لیے سفاری ٹرین شروع کی تھی لیکن اب یہ فعال نہیں ہے۔ لوگ اس سفاری اسپیشل ٹرین میں دلچسپی لے رہے تھے۔ دوسرے شہروں جیسے کراچی اور لاہور کے لوگ اس ٹرین میں سیٹ بک کر رہے تھے۔ اس خوبصورت اسٹیشن پر کوئی مسافر ٹرین نہیں رکی۔ اگر پاکستان ریلوے اس سٹیشن پر مسافر ٹرینوں کو 1 منٹ سٹاپ کی اجازت دے تو یہ سیاحوں کے لیے اچھا ہو گا۔ پاکستان ریلوے سیاحوں کے لیے سٹیشن پر سہولیات فراہم کرے، یہ سیاحوں کے ساتھ ساتھ پاکستان ریلوے کے محکمے کے لیے بھی اچھا ہو گا۔ محکمہ کی آمدنی میں اضافہ ہوگا۔